ボートの紹介

船名：快釣丸（かいちょうまる）

快適に釣りが出来るボートという意味を込めて命名しました。
文字通り快適に釣りが出来るようにどんどん艤装にこだわりたいと思います。

 

 

船体：ジョイクラフト　ＪＥＳ−３８３

全長：３．８ｍ
全巾：１．７ｍ
船内長：２．７４ｍ
船内巾：７８ｃｍ
チューブ径：４６ｃｍ
総重量：５２ｋｇ
エアーフロアー
エアーキールなので直進性に優れています。
もしかしたら表差し舵が無くても風に立てるかも！？

（ムリか）

御覧の通り、私のボートはインフレータブルボートです。

購入する前はレンタルボートで色々なタイプのボートに乗りましたが、最終的にインフレータブルに決めました。

最初は、車に載せていろいろなところで釣りがしたいという思いで、カートップでＦＲＰボートかインフレータブルかで悩みましたが、ボートの置き場所が無いということでインフレータブルに決めました。

インフレータブルは使用しない時は萎めて車に積んでおけるもんだと思いましたが、これが大きな間違いでした。

車に積むということは使用し終わった後にすぐ真水で洗浄する必要があります。

夏の暑い日に２，３日車内に洗浄しないで置いておいた日には臭くてとてもではありませんが車に乗るどころの騒ぎではありません。

 

最初の２，３回は釣りの後コイン洗車場に寄って洗浄しておりましたが、コイン洗車場も車の洗車用に作られているのであって、ボートを洗浄するには非常に作業が捗らない作りになっています。

ちなみに私が通ったコイン洗車場は蛇口が無く、エンジンの洗浄は出来ませんでした。

当然のことながら、その日１日はクタクタでとてもではありませんがそのサイクルは断念せざるおえませんでした。

同行の友人にも洗浄を手伝ってもらったのですが、その友人も『もう行きたくない！！』と言う始末です。

これは何とかしなければと思っている矢先に友人が『インフレータブルも保管してくれる場所がある』という情報を持ってきました。

早速調べた所、月の保管料もリーズナブルで、ボートの洗浄も水が使い放題だし、温水シャワーも浴びれるし、その界隈では多種多様の高級魚が釣れるし、上下架料も安いし、保管しているお客さんもいい人ばかりで皆さん釣り名人揃いで情報交換も大変役にたっております。

言い忘れましたが、スタッフの皆さんも大変親切な方ばかりといいことずくめです。

船外機エンジンにおいてもスペシャリストが揃っておりますし。

その取って置きの秘密の場所は、・・・・・・・・・秘密です。

こちらではインフレータブルボートはラック保管となります。

なので船台も用意しなくていいのです。

 

そのような素晴らしい保管場所に巡り合えたことで気付いたのですが、

 

インフレータブルのラック保管という選択肢が以外に盲点だということです。

 

そこで参考までに私がこちらでインフレータブルボートを保管する上での理想的なセッティングを振り返ってみました。

�@．ボート

１３ｆｔまでの保管料が一律同じということで車に載せて運ばなくていいということを考えると、ぎりぎりまで大きいものを選びたいところです。

そうなるとＪＥＳ−４０４が全長３ｍ９０で理想なのですが、推奨エンジンが２０インチトランサムとなりボートに付けたままラック保管することが出来なくなります。�A．エンジン参照

ＪＥＳ−３８３だと全長が３ｍ８０となり、推奨エンジンも１５又は２０インチトランサムとなるのでこちらがベストだと思います。

JES-383　エアフロア　（6人乗り）

 

�A．エンジン

ＪＥＳ−３８３は１５ｐｓ以上のエンジンを装着すると航行区域が５海里となるので、是非ともここは１５ｐｓで船検を取りたいところです。

それ未満になると３海里になります。

ちなみに私は現在９．９ｐｓの為、未だ３海里状態です。

�@．ボートのところでも述べましたが、ロングトランサムだと長すぎてしまう為、ボートに装着したままラックに保管することが出来なくなってしまいます。

エンジンを外しての倉庫保管となりますので余分に出費が嵩んでしまいます。

又、デッドスロー等を取り付けて流し釣りをされる方は４ストエンジンが欲しい所です。

２ストだと長時間のアイドリング走行にどうしてもエンジンがかぶってしまうそうです。

私は現在２ストなのですが、未だかぶった経験をしていないので他の人から聞いた話ですが。

４スト１５ｐｓとなると５０ｋｇ前後となる為、エンジンの脱着にかなりの労力が費やされます。

セル付きも便利ですがその分重くなるので、重さと天秤にかけると軽いに越したことが無いと思います。

  ホンダマリン BF15　SHJ 15馬力 リコイルスターター方式

 

２サイクルでも何分かに１回空吹かしすることによってかぶりにくくはなるようです。

なんてったって重量３４ｋｇ弱というのは大変魅力だし、値段も安価です。

マーキュリー　シープロ15M船外機

 

従いまして、私が理想とするセッティングはボートはやはり『ＪＥＳ−３８３』、

エンジンはメーカーは特に問いませんが、４スト１５ｐｓ，１５インチトランサムでセル無しのもの。

参考までに。

 

ＪＥＳ−３８３の気に入ったところをあげると、

�@．喫水域が少ないので、同クラスのＦＲＰボートよりも同条件でスピードが出る。

�A．最大搭載エンジンが２５馬力まで可能。

�B．私が端に乗っても一切傾かない。

�C．疲れて横になっても船体が硬くない為、痛くない。

�D．最大積載重量が７５０ｋｇ。

 

最後に私の釣りに対するこだわりの１つに、『１回の釣行にあまりお金を掛けたくない』というのがあります。

せこいようですが、船外機付きのボートをレンタルすると、１回大体最低でも１万円はすると思います。

それを考えると、初回の投資はかかりますが１回１回の釣行が非常に楽になります。

同行する友人も誘い易くなるので。

ボートが大きくなると、それだけ燃費もかかります。

いずれはもう少し大きなボートを買うとは思いますが、今はこの環境に非常に満足しています。

 

本当に『ビーチバムシークラブ』に出会えてよかった。

 

あっ！！言っちゃった！！。

この間新しいラックを作っていたけれど、もう全部埋まっちゃったかな！？まだ空いているかも！！

ボート保管を考えられている方で三浦半島の近辺に住んでいる方は上記よりお問い合わせ下さい。

インフレータブルを保管したいと考えられている方で三浦半島は遠いので無理という方はどこかインフレータブルを保管してくれる場所は無いものか探してみてはいかがでしょうか。

 

リジッドフレックスが生み出す高性能・高品質。

時代の流れは高圧エアフロア、リジッドフレックス。長さ390cmの7人用大型ボートもラインナップ。高圧エアフロアシステムは空気構造体ですから、超高圧電動ポンプを使用すると組み立てが大変楽です。傾斜地でも組み立て可能。外観が同じように見えるボートでも、本体チューブ、フロア共に空気構造体ですから、設計力、加工技術の差が大きく出てきます。船体中央からトランサム周りの乱流やキャビテーションを押さえ込む必要があります。高圧エアフロアを世界で最も数多く手がけるジョイクラフトは、性能面において他の追随を許さないと自負しております。長時間連続使用しても危険な挙動がなく荒れた水面でも疲れません。