ボートの紹介
私は釣りの中でボート釣りが特に大好きです。
それは、海の上では人混みの雑踏の中から解放されてのんびりと糸を垂れて日向ぼっこをしながら釣りを楽しむことができるからです。
こんな都会に住んでいると、そんな場所は他にはないのではないでしょうか？
最初のうちはそのオアシスに向かうために手漕ぎボートで向かっていたのですが、いつも一生懸命漕ぎながら目的地に向かっていると、颯爽とエンジン付きのボートが抜いていきます。
それが羨ましかったのです。
早速私もそれがしたくなり、小型船舶運転免許４級を取得しました。
今でいう小型船舶運転免許２級です。
いろいろなエンジン付きボートをレンタルしたのですが、その中でも際立って気に入ったのがインフレータブルボートでした。
そこのお店では他にＦＲＰ船もレンタルしていましたが、インフレータブルボートはいつも１番に予約されてしまうので中々乗れませんでした。
それだけ人気があったのです。
しかし、インフレータブルはやはりＦＲＰに比べると穴があきやすい為、管理面が少し難儀だったりするわけで、そこのお店でインフレータブルボートをレンタルしたときも最悪の時は出発時はエアーを満タンに入れて出発し、帰ってくるころにはもう少しで船内に水が入ってくる位萎んでいたことがありました。
穴があいているのは出発時からわかっていたらしく、行きに足で踏んで空気を入れるポンプを手渡された記憶があります。
そんなものを受け取ったって沖で空気を入れられるわけもなく、万が一しそびれて空気が抜けたらどうするんだ！？と思いました。
整備も管理もずさんなんですね〜。
そんなところでもうボートをレンタルしたくない、けどインフレータブルボートには乗りたいというところから自分用のボートを購入した次第です。
そして、実際に購入したのはジョイクラフトのＪＥＳ−３８３でした。
私が小型のインフレータブルボートを選んだ理由は以下の通りなのですが、それよりも何よりも１番に影響を受けたのは当時インフレータブルを乗っていたアトムさんのサイト「アトムのミニボート釣り」に出会ったからでした。
そして、私のボートのメインの偽装「スケルトン」はアトムさんの「シッティングバー」が大いに参考になっているのは言うまでもありません。
置く場所がなかったこと。
マンションに住んでいると、ボートの置き場所が皆無です。
駐車場も立体駐車場で地下にもぐる式の１番下なので高さが限られていて、この時点でボートはワゴン車の荷台に折りたたんでしまうという選択肢しかありませんでした。
そうなると通常のＦＲＰ船は不可能なので、後はインフレータブルボートか分割式のボート位しか残りません。
しかし、当初から欲しかったのはインフレータブルボートだったので、特に問題はありません。
ただ当初乗っていた車はセダンだったので、ボートを乗せることができるワゴン車に買い換えました。
ＦＲＰ船に比べて安全なこと。
インフレータブルボートは安全面では同クラスのＦＲＰボートに比べると断然に安全だと思います。
破れたり穴があいて空気が漏れないかぎり決して沈むことはありません。
私は何回も沖合３ｋｍ位のところで船内いっぱいに海水が入ってきて絶体絶命のピンチにたったこともありますが、セルフペーラーを抜いて滑走することで船内の海水をすべて抜いて見事に生還してきました。
ＦＲＰ船ではこうはいかないでしょう！？
スピードが早いこと。
インフレータブルボートは同クラスのＦＲＰ船に比べて喫水域が少ないため、その分水の抵抗が少なくスピードが出ます。
それどころかＦＲＰ船に取り付けられるエンジンよりも１ランク上のエンジンを載せることができます。
ジョイクラフトのＪＥＳ−３８３は最高で２５ｐｓのエンジンだって載せることが可能です。
私の場合、２５ｐｓなどを搭載してしまうと転覆するのが必至のため載せていませんが。
有効利用できるスペースが多いこと。
インフレータブルボートはチューブの部分を有効利用することによって果てしなく荷物を載せることが可能です。
私のボートでは「スケルトン」によって全てのチューブ上に物を置くことが可能となり、合計１３点のかさばるものがスッキリと整理されています。
詳細はアンカーロープ用フォースリール・表差し舵・ハンドコン・釣り用コンテナ２つ・ＲＶボックス３つ・竿３本用ロッドスタンド２つ・クーラーボックス３０リットル・２０リットル・バッテリーとなります。
そのお陰で足元もスッキリ状態です。
小型のボートなのに５海里航行が可能なこと。
インフレータブルボートは１５ｐｓ以上のエンジンを搭載することにより航行水域５海里で船検をとることが可能です。
５海里まで航行が可能になると、今まで考えられなかった高級魚のアカムツ・クロムツ・キンメダイ・メダイ・アコウなどの数々が小型のインフレータブルボートで狙うことができるという夢みたいなお話が現実になります。
もっともこれは釣りをする地域によってですが、少なくとも私の場合は現実にそのような釣果を１部分上げることができました。
３人乗りにしたかったこと
私がなぜジョイクラフトのＪＥＳ−３８３にしたのかというと、このボートは全長が３．８ｍあり、これくらいの大きさがあれば最高３人で乗っても問題なく安全に釣りができると思って選んだのですが、前のスペースに誰かが乗って移動するのは危険なために３人乗りは断念いたしました。
前を重くすると、船首が波に突っ込むことがあり、１度海上で船首が波に突っ込んで数度傾いたことがありました。
その時は２人乗りだったのですが、前の１人が船首のところを枕に寝ていました。
ちょっとその点は計算違いでしたが、２人乗り用の広々とした釣りが可能なボートとなり、大変満足しています。
もっとも、べたなぎの時や小さな子供くらいなら３人乗っても大丈夫ですが！！
手にした後にわかったこと
ジョイクラフトのＪＥＳ−３８３は床板がエアーフロアーとなっており、もちろん合板やアルミ板に比べて軽いのですが、それ以外にも万が一船内に海水が入ってきた時に船内の海水は一気にエアーフロアーの下に引いていきます。
これは、船内でもエアーフロアーは空気が入っているため浮力が合板やアルミ板に比べてかなり強いためです。
エアーフロアーの下には空洞があり、そこには１００リットル位もしくはそれ以上の海水が入る余裕があります。
（正確な数値はわかりませんが。）
なので、それ位の海水が入っても足元を濡らさずに釣りをすることが可能です。
しかし、それだけ海水が入ると船体もそれだけ重くなっているので、波に対する反応もそれだけ遅れるので、さらに海水が入りやすくなります。
セルフペーラーを抜いて滑走し中の海水を抜くことで、続けて安全に釣りを楽しむことが可能です。
